运沙车_砂罐车ABS紧急制动正确操作方法

      ABS是一项很好的安全保障，还能减少轮胎的磨损，我公司生产专用车，不管是运沙车(砂罐车)、下灰车还是油罐车等都配有ABS，但就ABS使用问题上，依然存在各种说法，下面我们就具体来看看它的一些原理及正确使用方法。

      很多新入行的砂罐车同机朋友们问：“ABS阀在紧急情况下是一脚还是两脚，制动距离ABS和普通阀比较是长还是短？”

      随州市力神专用汽车有限公司告诉大家，遇到紧急情况踩刹车要一脚踩死，没有必要间隔踩。性能良好的ABS刹车距离比普通阀更短。

      那么为何ABS刹车距离比普通阀的更短？刹车时又为何要一脚踩死呢？下面随州力神为大家简单讲解分析：

      ABS的刹车原理就是正常行驶时是静摩擦，抱死是动摩擦，最大静摩擦力是比动摩擦力要大的。ABS防止在紧急刹车时车轮抱死，会不断调整制动力，以使得滑移率处于最佳水平，使车轮处于抱死和纯滚动之间的状态，最大限度的减少制动距离。

      一脚踩死的原因是在刹车过程中ABS智能的保证车辆方向的可操作性，在保证在车轮接近抱死的情况下，相应车轮的制动压力将被释放并在要求或测得车轮重新加速期间保持恒定，在重新加速之后逐步增加制动压力。在一脚踩死刹车的情况下ABS会自动打开，踩两脚那是老式的制动阀为了防止轮胎抱死引起侧滑而用的一种制动方法，会延迟打开ABS，影响制动效果。

      运沙车_砂罐车厂家提醒各位车主，在遇到紧急情况时千万不要慌乱，使用好ABS紧急制动，防止事故发生。