秋冬转换易发团雾 砂罐车高速驾驶要注意

       公安部交管局17日发布的一组数据显示：近5年雾天事故近两成发生在10月中旬至11月中旬，这一个月高于全年雾天事故月平均水平15个百分点。从时间上看，雾气多出现在夜间至清晨时段，由此导致的多车相撞事故主要集中在5时至9时。雾天高速公路因超速导致人员伤亡事故比例较平日高7个百分点。

       低温和潮湿是形成雾天的两个主要条件。特别是江南地区气候湿润、水网密布以及雾霾等因素的影响，高速雾天“危险期”相对较长，同时雾气高发路段也有自身的特点。具体来说包括两点：

       1、受到长江水汽的影响，长江周边路段易发大雾，特别是过江桥梁。

       2、苏嘉杭高速公路沿线，特别是刮东风、东南风时，易生雾气。这是因为钱塘江口是一个典型的喇叭式海岸，靠近陆地时河口急剧收缩，水汽聚集，海面东风、东南风助长水势时尤甚。

       目前几天天气情况较好，气候较为干燥，还没有出现高速大雾影响交通通行的情况。但是，根据高速公路管理人员以往的经验来看，即将进入秋冬转换时节，是团雾易发时段，特别是在清晨。

       在能见度低于50米时，交管部门将采取局部或全部封闭高速公路的措施。

       所以砂罐车厂家提醒广大车主，雾天行车可以开启近光灯、雾灯、示廓灯，必要时还可以开启危险报警闪光灯，即双闪灯，但切不可开启远光灯。远光灯会在雾里造成散射，使驾驶员眼前一片雪白，更加无法看清前方路况，非常危险。

       除此外压裂砂罐车在突然进入团雾区域时，切勿急刹车，很多人下意识的反应就是一脚急刹。这样的行为非常危险，容易引发连续追尾事故。砂罐车进入大雾区域，驾驶员千万要保持冷静，尽量保持车辆匀速行驶，不要随意超车，更不能随意停车。穿越浓雾后，也不能急加速。在雾气较大时，如果距离和车道满足变道条件，最好驶出高速或进入服务区暂避。

       砂罐车在行驶时尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线、跨线，否则会车易酿险情。千万不要沿路边行驶，需要提防路侧排水沟及抛锚车辆或事故车辆。