油田下灰车新车入手以后怎样度过磨合期,如何保养才能让新车长久如新?现在老车老司机养车修车高手众多,但也不免有新手对其一无所知,这里随州力神就开始为下灰车扫盲。
下灰车新车头两保最重要,一是首保,首保基本都是免费的,车主最好不要错过首保,因为新车处于磨合状态,机械部件的磨合,对润滑油需求会比较高,做首保的意义正在于此,再就是下灰车属于大型货车,做一次保养也要近两三千,既然商家有这待遇,咱为何不享用呢。
首保跟二保相比,二保便显得非常重要,项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分多达63个项目的检测与维护。此外,还包括质检试车。二保一般在新车里程达到1万公里时进行。通常,经过二保如此繁多的检测与维护后,整个车况明显会进入最佳状态,行车的安全性得到了最好的保障。
二次保养之后,新车性能基本稳定,此后每5000公里做一次小保养,每1万公里做一次全面体检即可。
新车过了磨合期后便要拉高速,以提高发动机的性能。因为新车发动机经过初始磨合后,机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速,让发动机保持高速运转一段时间,可以检验机器的极限工作状况,扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作,金属材料的强度可以得到大幅度提高,机件的整体性能可以得到进一步增强。
但下灰车厂家提醒车主,若想去拉拉高速就要选对时间,首先绝对不可以用第一箱机油去拉高速,第一箱机油中金属碎屑最多,杂质也很多,用这些带有大量碎屑的机油去拉高速,就会大大增加发动机的损耗,甚至造成不正常的磨损。
再提个小建议,就是别动不动就给下灰车“洗澡”,就跟人们洗澡一样,过于频繁,就会导致皮肤干燥、老化,车子“洗澡”也是同样的道理。如果洗车过多,车漆容易“早衰”,一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。
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