随州力神分析油田下灰车_灰罐车结构及工作原理

      油田下灰车又称灰罐车、水泥罐车等，是可移动式，具有拉运、储存水泥和现场下灰功能。同时配合水泥车（注水泥撬）或专用混浆车（专用混 浆撬）配制水泥浆的固井专用设备。

      下面随州力神来给大家介绍一下油田下灰车各部分都是由哪些组成的，其工作原理是什么：

      下灰车整车是由汽车底盘和运输专用装置两部分组成。上装主要包括附加传动系统、罐体总成、管路系统、附属装置等四部分构成。

      灰罐车的罐体主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。罐体顶部装有两个或三个给进料口。

      下灰车的管路系统是由灰罐车前、后气室各设一根进气管，通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能，由进气管路和卸料管路两部分。

       1.进气管路：气体由空压机输出后，经过止回阀、球阀进入各个舱中。在止回阀前后各安装有一个安全阀，以防止有意外时管路气压过高损坏空压机，安全阀调定放气压力为0.2Mpa。二次助吹管路，与卸料管路相连，在卸料时起辅助吹料作用，它由球阀、橡胶软管、助吹阀组成。助吹阀可以防止粉料进入管路中。外接气源是为用户不使用本车的空压机，而使用外面的压缩空气时配备的。在罐体顶部安装有一个卸压阀，用于放掉罐内余压，在用户打开料盖前和中途停止卸料时放气用。

       2.卸料管路：卸料管路主要有吸料口、蝶阀、卸料钢管、卸料管接头、卸料胶管等组成。卸料胶管采用耐磨钢丝卸料胶管，通径为100mm。 蝶阀通过橡胶密封圈密封，胶圈磨损后可以进行更换，不必更换整个蝶阀，可以降低使用成本。罐体上安装有耐震压力表，用以监视罐内气压变化，用来指导卸料。