灰罐车也会爆炸？造成散装水泥罐车爆炸的三个原因

      灰罐车爆炸事故影响很大，不仅危及公共安全和造成生命财产的巨大损失，也势必给生产厂家的声誉带来严重的不良影响。有不少的行业人士在讨论灰罐车爆炸的性质时认为是粉尘爆炸或与罐内压力过大爆炸有关。随州力神下灰车厂家认为发生灰罐车爆炸事故的主要原因有以下三个方面：

      一、安全措施失效

      下灰车_灰罐车在整个卸料作业过程中容易出现压力过大，可分为三种情况：卸料前的增压阶段卸料阀开启较晚，造成压力过大；卸料初期由于供气量大于罐体排出量，易造成压力过大；卸料过程出现管道堵塞，易造成压力过大。

      灰罐车生产厂家为了保证卸料过程中的作业安全，都会配置几种安全装置：压力表、安全阀、放气阀、助推阀等。每种装置在下灰车上至少有一套，有些厂家出于安全考虑，安全阀和压力表则准备了多套。

      这些装置的安全作用主要表现为：压力表用于监测罐内压力；安全阀用于管道及罐内压力超过工作压力时，可自动排气降压；放气阀用于卸料过程中压力过高或卸料后人为排气降压；助推阀为防止卸料过程中管道堵塞。在整个作业过程中压力表和安全阀对于保证罐内压力安全担负着重要的作用，一旦压力表和安全阀同时失效，车辆自身不能通过自动排气降压和压力提示，极易造成罐内压力过大而产生爆炸。

      二、罐体安全系数降低

      自2004年国家开始治理超载以来，越来越多的专用车生产企业开始注重车辆的轻量化。散装水泥罐车由于其容积限定和装载介质相对固定，不会形成严重超载影响整车性能的问题。但随着市场竞争的激烈，车辆的轻量化已经成为各个生产厂家作为衡量一个产品性能的唯一标准。市场上销售的散装水泥罐车越来越轻，板材厚度越来越薄，而对应的罐体抗压能力越来越差，罐体的抗压安全系数也随之越来越小。

      1、磨伤：最近几年散装水泥罐车生产企业数量在不断快速的增加，相应的市场竞争也越来越激烈，新产品投入市场的速度也是越来越快。很多生产厂家在开发新产品时，并没有按照《散装水泥罐车技术条件及性能试验方法》的要求进行罐体强度试验。

      2、割伤：散装水泥罐车在实际制作过程中，也会出现多种原因造成罐体强度达不到设计要求，如罐体板材使用小厂生产的，板材厚度和强度偏差达不到国家要求；罐体板材转运、制作时使用吊钳而造成罐体划伤；打磨或割除罐体上的焊渣和焊瘤时磨伤或割伤罐体板材，造成板材变薄。

      3、烧伤：罐体焊接过程中的种种缺陷，造成焊缝达不到焊接要求等。这些在以前看似不起眼的小问题，却在散装水泥罐车逐步轻量化的过程中，成为造成罐体强度达不到要求的主要因素。

      三、作业人员疏忽或经验不足

      散装水泥罐车整个卸料过程的安全，离不开作业人员的监控和操作。作业人员在散装水泥罐车卸料过程中需要时刻监控罐内压力和卸料情况，发现罐内压力超过规定压力，应当立即采取措施降压，以保证作业安全。

      在作业过程中即使压力表和安全阀同时失效，富有经验的作业人员也能根据打气时间、卸料胶管的震动等情况进行判断，从而采取一定的措施来完成正常的卸料。因此，卸料过程出现罐内压力超高造成罐体爆炸，往往与作业人员疏忽或经验不足而没有采取措施大有关联。综上分析，散装水泥罐车生产质量达不到罐体强度要求，安全措施失效，并且作业人员疏忽，是造成散装水泥罐车爆炸事故的主要原因。

      随州市力神专用汽车有限公司生产的灰罐车/下灰车都是采用正规优质钢材，在罐体完成后全部进行加压试验。并且安装两套整定压力不同的安全阀，自身主动安全性能高。主要用于运输：散装水泥、粉煤灰、木炭粉、漂白土、散装饲料等各种粉粒物料。全国销售热线：0722-3315566  18827597777 欢迎来电咨询订购。