习大大“撸起袖子加油干”的号召极大地激发了广大卡友的创业激情,同时,由于今年国五柴油排放标准将逐步在全国实施,选择一款优秀的国五轻卡已成为卡友们步入2017年的头等大事。 围绕着“升级国五”的战斗已同时在轻卡企业和用户群中打响。对轻卡企业来说,国五市场是鉴证科技水平的阵地;对用户来说,好的国五轻卡会使未来几年的努力事半功倍。去年,江淮、福田、江铃、东风等主流轻卡企业均推出了国五产品,这里尤以江淮国五轻卡的表现最为抢眼。针对国五市场,江淮轻卡旗下三大子品牌帅铃、骏铃、康铃均推出全系国五产品系列,全面覆盖轻卡各个吨位及轴距,满足城市物流、公路运输、区域物流等不同用户的需求。 国五轻卡谁最强?赛场和市场见真功!自上市以来,江淮国五轻卡受到市场和用户的广泛青睐,“一步到位选国五江淮”成为用户之间口口相传的购车经验。另外,在被誉为“国五轻卡第一次实战PK”的第九届中国国际卡车节油大赛上,江淮、福田、东风等主流轻卡企业的主力车型同场竞技,最终江淮旗下帅铃、骏铃、康铃国五车型分别斩获所在组别冠军,展现出中国轻卡领军企业的科技优势和产品实力。 掌握国五核心技术 江淮轻卡科技再突破 以歼20为代表的中国第五代战斗机要在国际上取得主导地位,必须在航天发动机科技上再突破;同样,以江淮国五车型为代表的中国轻卡要取得竞争优势,必须攻克国五发动机核心科技。 江淮国五发动机生产线 在国五发动机研发领域,江淮轻卡已储备多年,目前其不仅全面掌握各级国五动力科技,而且迈斯福、锐捷特、4DA1等国五明星动力均展现出了超越同级竞品的性能和品质优势。如被行业誉为“以国际顶级技术武装到牙齿”的迈斯福3.2L国五柴油发动机,技术源自北美发动机巨头纳威司达,凭借独有的双轴可变涡轮增压、交叉进排气和分级燃烧等世界领先技术,具有超低油耗、超强动力、超低噪声和超长寿命四大优势。锐捷特2.7L发动机,则是江淮联合德国博世、英国里卡多等世界知名企业协同开发的全新动力平台,拥有直列四缸、高压共轨、涡轮增压、SCR后处理等8项先进技术,集强劲动力、超低油耗、超低排放、超低静音、超长耐用于一体,配合江淮独有的黄金传动系,较同类产品省油7%以上。 除了发动机,江淮轻卡在车联网、新一代驾驶室、新一代轻卡底盘的研发上均取得突破。帅铃智领版搭载江淮轻卡自主开发的“J-ConNet”车联网智能系统,是车联网科技首次在轻卡领域的成功商业化应用。骏铃V6、康铃K5、X5等江淮轻卡新一代车型应用全新的产品平台,发动机、驾驶室、底盘科技全面更新换代,呈现出环保型、安全型、舒适型、高速型等新特点。“江淮轻卡新一代车型,从里到外都是新科技,让人眼前一亮!各款新车都是全面正向开发的新车型,抛弃了传统轻卡所有不合理的设计,完美地打造了用户心中的理想轻卡。”行业专家评点。 市场是最好的“赛场”用户把国五冠军颁给江淮 市场是产品最好的“赛场”,正是基于动力科技与整车科技的全面突破,江淮国五轻卡获得了市场超人气关注和用户广泛认可。 朱连国所在的沈阳鑫源物流,是一家专门承运药品的冷链运输公司。“老板买车的时候认准江淮帅铃,发动机性能强劲,而且整车故障率低,出勤高,人停车不停”。虽然入手仅不到两个月,但朱连国对帅铃国五轻卡的动力澎湃、高效节油已深有体会。 “首先是动力值得信任。从沈阳至铁岭的药品接收地,精确里程是107公里,用时刚好2个小时。”朱连国以前只是听说过迈斯福发动机是“北美超级动力”,真正体验还是从去年12月接手帅铃国五轻卡开始。“帅铃国五轻卡搭载迈斯福3.2L动力,起步快、加速快、行驶速度快,可谓真正的快速高效。” 除了动力强劲,国五帅铃在节油方面也很惊艳。通过7000多公里运行检验,百公里平均油耗为10L左右,在山路上的平均油耗也不超过11L,至于高速上的油耗表现则低于10L。朱连国说:“我开的车上装厢体宽和高均为2.05米,长4.2米,普遍载重2吨左右,如果不是为了赶时间,油耗还能更低。” 朱连国对帅铃竖起大拇指 |