60米的半挂车是怎样上路行驶的

2015年以来，澳大利亚政府允许了西澳大利亚洲进行了超长汽车列车的实验。现在，在西澳洲的公路上随处可以看到两节、三节甚至四节挂车。

超长的列车有四节挂车，加上牵引车的长度，总长度可达60米。下面，我们来看看这些超长列车的图片。

澳洲厢式半挂车

澳大利亚政府之所以允许超长列车上路的主要原因是西澳洲人烟稀少，高原地形，地形平坦，超长列车上路也不会出现行驶安全等问题。

澳洲仓栅半挂车

此前，根据澳大利亚道路的相关法律规定，澳大利亚汽车列车最长允许长度为53.5米。澳洲政府对超长列车的速度也有限制不能超过90km/h。

澳洲厢式半挂车

与澳洲的超长列车相比，我国的列车就显得有些“小家子气”了。根据GB1589-2016规定，我国的铰接列车长度限制为17.7米，比16.5米的标准增加了0.6米，长头铰接列车（长头牵引车+半挂车）长度限制为18.1米。

澳洲罐式半挂车

新增了中置轴车型的分类，中置轴挂车长度限值12米，由货车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合属于货车列车，货车列车长度限值20米（中置轴车辆运输列车限长22米）。

澳洲仓栅半挂车

虽然最新的中置轴列车限长为22米，但与澳洲的60米超长列车相比，还是显得小巫见大巫。我国之所以对列车的长度有诸多要求，主要是由于我国的地形以山地、丘陵和崎岖的高原为主，较长的列车不仅底盘低而且转弯半径大，不能适应这样的行车环境。我国中东部地区人口密集，长列车在路上行驶容易引起交通事故。

澳洲自卸半挂车

但总得来说，随着我国高等级公路不断完善，再加上长列车技术的发展，未来超过22米的中置轴列车上路或许不是梦。