今年第27号公告由工业和信息化部近日发布,明确“国三”排放水平的柴油车销售截止日期为2014年底。至此,柴油车排放将全面升级到“国四”标准的时间最终确认。
然而实现“国四”排放标准,其关键需是要在还原系统里加入车用尿素,因为国内重型柴油车采取的技术路线是SCR(选择性催化还原)技术,如果不能实现这一点,国四的排放标准不仅不能实现,反而对空气的污染危害将更为严重。
截止今年4月份,目前中国汽车协会对18个省、2个直辖市的672个加油站销售的调查结果显示,672个加油站中没有一家有专用加注设备,仅有2%的加油站供应小包装和桶装产品;18个省的73个地级市的145家大型汽配市场货汽车企业服务站中,桶装尿素的供应率也只有58%。
与此同时,车用尿素的供应体系管理还面临尿素质量监察责任不明确的问题。中汽协秘书长董扬强调,尿素质量管理传统上由农业部负责,而车用尿素的监管责任需要尽快落实到部门。
对车用尿素供应体系的建立不仅涉及到中石油、中石化,还涉及到占市场份额约20%的民营加油站。要保障2014年底“国四”排放标准能顺利实行,此前高速公路和国道沿线的加油站须能供应尿素,且须加强尿素产品的质量监管体系,确保用户能按时按需添加。 随州力神专用汽车有限公司生产销售各种国四专用汽车:国四油罐车、国四砂罐车、国四下灰车、国四供液车等等。。了解详细产品信息请拨打18827597777资深购车顾问鲍部长为您解答。 |