油田专用车之供液车驾驶习惯及技巧

      我们对车辆驾驶者的形象描述即“手握生命线，脚踏鬼门关”。虽然有些夸张，但确实行车时稍有不慎就会酿成无法挽回的后果。为此，随州市力神专用汽车有限公司为大家总结十种供液车危险驾驶习惯，告诫专用车司机，要想安全回家必须改正这些不良恶习。

 

      1、在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止油田供液车因路面不平避免下滑的最好办法。

      2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

      3、单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全。因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。

      4、拐弯或并道时，应先扭头看一下车的后面再看反光镜。因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

      5、高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。无论任何情况下，踩离合器行驶会增加供液车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

      6、夜晚远光灯越强行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

      7、遇到其他驾驶不熟练者或违章者，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制车辆。

      8、液罐车开车行驶时，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右侧的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

      9、雨后行至积水路面不减速，更有甚者竟然加速通过，致使水花四溅，溅得过往行人一身。光滑的路面应学会用好挡位来控制供液车行驶。

      10、提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。 

      除了以上危险驾驶习惯外，再给大家传授几招供液车四个行车技巧，有利于安全驾驶。

　　1、半离合；当你刚学会开车时，师傅说的最多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟练的专用车车主认为这样启动费时，往往挂上挡，以半离合状停车或起步，时间长了会加速离合器的老化。半离合器时，其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，会使离合器发热，产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。  

　　2、快速换挡；快速换挡没有错，关键是很多专用车司机一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。供液车不同品牌型号都有参考的换挡转速，应该在液罐车达到一定转速再换挡，现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。

　　3、过弯道带刹车；过弯道时减速是绝对的安全驾驶，过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致油田供液车制动时发抖，影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话，还会引起事故。所以在入弯前就应踩刹车减速。

      4、忌空挡行驶；多数人都认为空挡滑行可以省油，其实不然，空档滑行不但不能省油，反而有可能造成严重后果。供液车/液罐车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。  

     最后，液罐车厂家要提醒大家的是，要想避免安全事故，就要养成一个好的驾驶习惯，多学一些开车的各注意事项。随州力神专业生产油田专用车，如：油田下灰车、压裂砂罐车、运砂车、供液车、背罐车、压裂液橇、洗井固井车、石油压裂车、散装水泥储罐等。了解更多产品信息请拨打：0722-3818222 18827597777 或登录公司官方网站：www.szls1.com  www.lszyqc.com